Ein Auto besteht aus zahlreichen mechanischen und elektronischen Komponenten, die im Laufe der Zeit verschleißen. Durch regelmäßige Inspektionen können potenzielle Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden, bevor sie zu größeren Schäden führen. Die reguläre Inspektion beinhaltet eine Sicht- und Funktionsprüfung der Bremsen, des Fahrwerks sowie des Motorraums. Weitere Bestandteile sind eine Licht- und Elektronikprüfung sowie die Kontrolle von Auspuff, Reifen, Karosserie und Innenraum.

Bremsbeläge gehören zu den Verschleißteilen der Bremsanlage beim Auto und nutzen sich durch die Reibung über die Zeit ab, weshalb sie ab einem gewissen Punkt ausgetauscht werden müssen. Eine allgemeingültige Regel, wann Bremsbeläge gewechselt werden müssen, gibt es nicht. Bei manchen Autos ist es bereits nach 40.000 Kilometern der Fall, bei anderen erst nach 130.000 Kilometern. Komponenten wie Fahrleistung, Fahrstil und Autohersteller spielen hier eine individuelle Rolle. Daher raten wir allen unseren Kunden zu einer regelmäßigen, mindestens halbjährlichen Inspektion ihrer Bremsbeläge.

Der Reifenwechsel ist eine wichtige Aufgabe, um die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten. Sobald der Frühling kommt, sollten Sie sich über die richtigen Sommerreifen Gedanken machen. Steht der Winter vor der Tür, brauchen Sie die passenden Winterreifen. Fest steht: Wer keine Allwetterreifen hat, ist dazu verpflichtet, sein Auto mit den richtigen Reifen für die Saison auszustatten. Welche Profiltiefe Ihre Reifen aufweisen sollten, ist abhängig von der Art und Weise, wie Sie Ihr Fahrzeug überwiegend nutzen sowie von der Jahreszeit. Sommerreifen sollten idealerweise ein Profil von 3 mm aufweisen. Winterreifen hingegen ein Profil von 4 mm. Auch, wenn die Profiltiefe noch ausreichend ist, kann ein Reifenwechsel in folgenden Fällen notwendig sein: Anomalien wie Beulen, Risse und in die Bereifung eingedrungene Gegenstände, wie Scherben, Klammern, und andere kleine Objekte. Es ist immer empfehlenswert, je ein Winterreifenset und ein Sommerreifenset für Ihr Fahrzeug bereitzuhalten.

Der Motor besteht aus vielen beweglichen Teilen. Reiben sie direkt aneinander, kann es zu Motorschäden wie Überhitzung kommen. Das Motoröl sorgt dafür, dass die Teile nicht aneinander reiben und die Wärme sich gleichmäßig verteilt. Bei Vielfahrern sollte das Öl alle 15.000 bis 30.000 km gewechselt werden. Steht das Auto hingegen viel, sollte der Ölwechsel trotzdem ein Mal jährlich erfolgen. Wie oft Sie das Öl wechseln sollten, hängt auch vom Hersteller ab. Zudem empfiehlt es sich, den Ölstand alle 1.000 km zu prüfen. Gleiches gilt für die Ölfilter, die das Motoröl von Schmutz befreien. Nur so lassen sich schwerwiegende Motorschäden und hohe Reparaturkosten dauerhaft vermeiden.

Auch wenn viele Hersteller den regelmäßigen Klimaservice nicht vorschreiben: Eine Auto Klimaanlage sollte mindestens alle zwei Jahre gewartet werden. Ansonsten drohen teure Folgeschäden und sogar gesundheitliche Risiken. Bis zu 10% des Kältemittels gehen jährlich auf ganz natürliche Art und Weise verloren (z.B. durch Schläuche und Verbindungselemente). Durch diese Verluste lässt die Kühlleistung nach ca. 3 Jahren schon spürbar nach. Dazu kommt, dass das Kältemittel als Trägermedium des Klimakompressoröl´s dient. Fehlt dies wird der Kompressor nicht ausreichend geschmiert, was zu Schäden bzw. zum Totalausfall des Kompressors führen kann. Die dann fällige Reparatur kann sehr teuer werden, aus diesem Grund raten wir Ihnen zu einer regelmäßigen Klimawartung.